У Овом Чланку:

Можете се возити у невољи на Флориди без икаквог осигурања на вашем броду да бисте покрили имовинску штету или повреде. Закон из Флориде не чини осигурање обавезним за рекреативне бродове од 2011. године. Ипак, то не значи да сваки наутичар има избор да ли да купи полису. Ако сте узели кредит за куповину брода, зајмодавац ће вероватно тражити осигурање. Марина или бродоградилиште у којем задржавате брод могу захтијевати од купаца да носе осигурање. За наутичара који жели да заштити своју инвестицију и путнике, осигурање није опционално и није важно да ли је то закон.

Да ли је обавезно осигурање пловила на Флориди?: осигурање

Као и већина других држава, Флорида оставља власнике осигурања за осигурање пловила.

Законски услови

Флорида захтијева наутичаре да региструју и прогласе бродове за рекреацију. Изузеци укључују бродове дуге 16 стопа који не користе мотор, као што је мала једрилица или чамац на весла, заједно са кануима, кајаком и веслачким шкољкама било које дужине. Одељење за безбедност путева и моторна возила издаје регистрације брода преко жупанијских порезника. За разлику од регистрације аутомобила, не требате доказ о осигурању за регистрацију или титулу брода.

Боодинг Аццидентс

Флорида је водећа земља по броју регистрованих рекреативних чамаца - и броју несрећа на броду са најмање 2.000 долара штете. У 2009. години, судари са фиксним објектима били су водећи узрок 620 несрећа у којима је пријављено 822 брода и 26 пливача, према статистикама које је прикупила Комисија за заштиту риба и дивљих животиња у Флориди. Судари са другим бродом били су други водећи примарни узрок несрећа на броду. Државни статистички подаци показују да су већина бродова који су били укључени у несреће били отворени моторни чамци, након чега су услиједили особни пловни објекти и кабине. Док држава не захтијева осигурање пловила, то не ограничава одговорност власника брода за незгоде.

Губици

Штета на имовини од несрећа на Флориди за које се подноси извјештаји у 2009. години износила је 10,9 милиона долара, према државној статистици. Несрећа која се може пријавити укључује најмање 2.000 долара за штету или повреду или смрт. У округу Миами-Даде, 62 несреће довеле су до оштећења имовине од скоро 6 милиона долара, поред четири смртна случаја и 32 повреде. Држава је израчунала стопу незгоде у пловидби на један на сваких 1.018 бродова регистрованих у округу. Стопа незгода у округу Монрое била је највећа, по један на сваких 341 бродова. Имала је три смртна случаја, 52 повреде и 431.050 $ оштећења имовине.

Врсте осигурања

Политике осигурања бродова нису уједначене, а наутичари који купују политику морају провјерити врсту покривености и услове које политика поставља за покриће. Политика одговорности обухвата власника пловила за повреде и штете. Као и осигурање аутомобила, правила садрже ограничења и морате одабрати ограничења која покривају ваше околности. Пошто закон из Флориде не захтева осигурање, слободно можете да прилагодите политику брода вашим специфичним потребама. Неке - али не све - политике покривају штету и повреде узроковане неосигураним наутичарем. Политике се разликују што се тиче вриједности трупа, стварне новчане вриједности или трошкова замјене. Неке политике нуде услуге хитне помоћи, као што је служба за вучу.


Видео: Political Figures, Lawyers, Politicians, Journalists, Social Activists (1950s Interviews)