У Овом Чланку:

Власници аутосалона имају франшизу. Они су поставили трговину да би продали одређени тип аутомобила, купили аутомобиле, а онда узели одређени проценат када је продат. Плата власника заступника се заснива на профиту који је остварио продајни кадар. Када се аутомобил прода и запослени плате, власник може да узме део зараде као плату.

Просечна плата власника аутомобила: просечна

Власници аутомобила добијају плату од профита бизниса.

Просечна плата

Плата за власника аутомобила може значајно да варира, јер њена плата зависи од тога колико аутомобила се продаје и по којој цени. Успјешно пословање ће донијети већи профит, а тиме и већу плаћу. Квалитет аутомобила, без обзира да ли се користи или нови, као и интерес локалне заједнице, све тежи на просечну плату. Власници концесија у добром бизнису могу зарадити у просеку 33,73 долара по сату, према подацима америчког Бироа за статистику рада.

Извори профита

Власник концесионара улаже у аутомобил пре његове продаје. То значи да власник треба да изабере праве типове аутомобила који ће се брзо продавати. Продајно особље је одговорно за продају аутомобила. Једини начин да зарадите је ако се аутомобил продаје по вишој цени од оригиналне. Када је продаја извршена, приход од продаје се дели између продавца, осталог особља у бизнису и власника. Дио прихода је такође посвећен куповини нових аутомобила и плаћању рачуна и одржавању посла.

Ризици

Власници аутосалона морају да купе аутомобиле који ће се брзо продавати. Тржиште може драстично да се промени, остављајући власнике концесија неповезаним, непопуларним аутомобилима. Док су се СУВ-ови некада лако продавали, цена гаса и забринутост за животну средину учинили су мање, еколошки прихватљивије аутомобиле најповољнијим. Власници аутосалона морају бити испред тржишта тако да не остављају продају аутомобила без профита, или чак губитка.

Изгледи

Очекује се да ће се број радних мјеста у аутомобилској професији смањити од 2008. до 2018. године за око 5 посто, према подацима Завода за статистику рада. Ово је функција мање продатих аутомобила и мање добити. Људи заинтересовани за отварање аутосалона би било паметно да ураде много истраживања тржишта како би утврдили да ли њихова локација има потражњу за новим или половним аутомобилима. Локација са бољим јавним превозом може отежати пословање ауто куће.


Видео: Test: Peugeot 407 - Lav koji prkosi Nemcima!